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解读C919大飞机军事用途:可充当预警机性能超越

发布时间:2017-05-07 18:06 来源: 网络整理

解读C919大飞机军事用途:可充当预警机性能超越

  中国国产C919大型客机今天正式首飞,在历经10年的光阴蹉跎后C919终于破茧化蝶,实现了国产中程干线客机领域的突破。那么,C919的问世有哪些重要的意义呢?迈出第一步后,未来中国大飞机的进步方向在哪里呢?C919可否成为军用机?

  提到中国民用大飞机,运-10是个绕不过去的话题。从1970年国家向上海飞机制造厂下达运-10研制任务,到1986年运-10飞机下马,16年恍如一梦。它曾使我国成为继美、苏、英、法之后,第五个掌握制造100吨级喷气式飞机的国家,却最终因技术水平、政治因素等原因黯然下马。

  压力也来自外部,运10中断之后,麦道与中国签订了几十亿的合同,“合作”生产MD-82 型飞机。据上海飞机设计研究所工程师周济生回忆:为了给MD82 腾厂房,运10飞机生产线上的所有型架、工装、夹具不仅被拆除,而且被当成废铜烂铁卖光,在拆除运10飞机生产线时竟开展了劳动竞赛。

  至1991年,上飞共装配交付了25架MD-82客机(国内编号运13)。1994年,上飞和麦道达成合作生产MD-90-30飞机协议。然而1996年波音公司兼并了麦道公司,1997年,波音表示考虑到MD-90与波音737的一个机种相近,故停止MD-90在全球生产,这无疑是对中国航空工业的当头一棒。